國發會檔案局於2023年2月推出原創漫畫「青空下的追風少年」,此作品與漫畫家簡嘉誠跨界合作,先由檔案局研究人員抽絲剝繭台鐵檔案內容,將主題聚焦在戰後台北車站週遭的鐵路運輸復原工作後,再由簡嘉誠手持畫筆,將檔案素材轉化為青春動人的漫畫。去年12月,「青空下的追風少年」更一舉奪得日本國際漫畫賞金獎。

搶救台鐵文件工程浩大 檔案局盼史料活化貼近大眾

國發會檔案局於112年2月推出原創漫畫「青空下的追風少年」,由漫畫家簡嘉誠執筆,一舉奪得日本國際漫畫賞金獎。圖 / 中央社記者徐肇昌攝 113年2月11日

國發會檔案局局長林秋燕表示,國家檔案的價值非常高且內容廣泛,可惜的是,檔案給一般大眾的印象多是生冷、不易親近,因此檔案局員工苦思許久,一直思考,如何透過轉化、轉譯的方式,擴大受眾。

林秋燕說,幾年前正好看到文化部推動漫畫基地的計畫,希望鼓勵國內漫畫產製,擴增台灣原創漫畫多元題材與內容,便積極與文化部接觸,評估檔案轉譯為漫畫的可行性,也期待以漫畫方式呈現,能把讀者拓展到廣大的學生族群,甚至推向國際。

至於檔案局如何挑選適合作為轉譯漫畫的素材,林秋燕以「青空下的追風少年」為例,指出台鐵檔案不論是地理、歷史縱深都非常廣,能夠成為鐵道史、交通史或是建設發展等領域的研究素材,檔案應用的使用率頗高,而且鐵道與民眾日常生活貼近,台灣也有一大批鐵道迷,因而選定台鐵檔案作為素材。

林秋燕說,其實檔案局整理這批台鐵檔案也是煞費苦心,當時廢棄倉庫發現一批陳年台鐵檔案,但因為閒置過久,倉庫鼠輩橫行,檔案也嚴重破損、堆滿厚厚灰塵,「光是除塵就除了 10 公斤!」

林秋燕說明,這批檔案狀況很差,必須先除塵、修復,由專業人員處理到可以翻閱的程度,才能轉交給研究人員。檔案局將台鐵檔案修復、彙整後,接著與出版社接洽,媒合適合的漫畫家,最後找上有繪製鐵道漫畫經驗的簡嘉誠。

不過台鐵檔案橫跨時間非常長,如何找到適合的題材,又不會淪於蜻蜓點水,檔案局與簡嘉誠來來回回討論,作品改了三版,最後敲定以二戰過後的台灣為主軸,以台北車站、水源地為場景,融入當時台北大轟炸、霍亂疫情、台灣省全省運動會等事件,譜出少年青春情懷的故事。

百頁研究案裡抽絲剝繭 扣合時事獲日本漫畫賞金獎

「青空下的追風少年」是國發會檔案局與漫畫家簡嘉誠跨界合作,將主題聚焦在戰後台北車站周遭的鐵路運輸復原工作,故事內容描繪兩名少年因跑步而相遇,滿懷鬥志與火車競逐的故事。圖 / 中央社記者徐肇昌攝 113年2月11日

不過要將老舊台鐵檔案轉化為漫畫,前期檔案局內部討論、整理,就花了約 1 年時間,找上簡嘉誠展開合作,雙方持續溝通到完稿,又再花 1 年時間,耗時 2 年餘,才催生「青空下的追風少年」。

簡嘉誠表示,當初檔案局找上門時,他非常猶豫,一是先前已經有過2本鐵道作品「時空鐵道之旅」、「阿里山林鐵奇事」,深知畫火車的不易;台灣又有很多鐵道迷,「火眼金睛」緊盯之下,即便是漫畫,也要非常審慎。「火車零件非常多,車輪、轉向架、蒸氣煤炭爐,太多細節了」,簡嘉誠說,畫一個人,只要畫完頭、衣服、褲子就結束了,但畫一列火車,得花畫好幾個人的時間。

其次,簡嘉誠喜歡的鐵道風情,是火車穿梭在花田、山林之間的美麗畫面,但檔案局提供的鐵道文件,鎖定戰後鐵道慘烈的情況,與他期待的場景有不小落差,但幾經思考後,簡嘉誠想著,既然已經有2本鐵道漫畫,乾脆湊成三部曲,於是答應與檔案局合作。

不過,合作後的第一個挑戰,即是將檔案局彙整好的,多達百頁的「火車快飛」研究案,轉化為漫畫素材。然而,要在龐雜的資訊當中挑選適合素材,又必須引人入勝,談何容易。簡嘉誠坦言,他一開始太貪心了,想把所有東西都塞進去,結果變成許多歷史事件蜻蜓點水,後來再次調整,以鐵道維修員為出發點,總編卻認為人物情感刻劃不夠,一度提議「要不要加個愛情故事進去?」

最後,簡嘉誠靈光一閃,決定以兩名少年熱血追逐火車的故事為主軸,並帶到台北大轟炸、霍亂、省運會等事件,其中打疫苗、運動會等情節,正好呼應近幾年 COVID-19、日本東奧,眾人克服困難,朝共同的方向努力前進的心情。

為了忠實呈現台鐵歷史及火車細節,蓋亞出版社特別找來鐵道專家蘇昭旭作為顧問,力求細節真實。對此,檔案局也履行承諾,對此作品「全力協助」,研究員南下出差之際,特別抽空,清晨5時步行約30分鐘,至台南體育館多角度拍攝該處陳列的蒸汽火車頭,提供給簡嘉誠作為繪製參考。

雖然過程辛苦,但這本耗時 2 年,集結眾人之力完成的漫畫作品「青空下的追風少年」,成功在 82 個國家地區、587 件參獎作品中脫穎而出,勇奪日本國際漫畫賞金獎。

回顧這段創作歷程,簡嘉誠笑說,因為這次合作,更了解台鐵的歷史;他感性地說,現在很難想像,戰後時期,鐵路曾經殘破到一天沒幾班火車、誤點非常嚴重,連貨車都拿來載客,甚至火車都是拼裝車的慘況,「感受到現在生活這麼便利,是靠大家一起努力得來的成果」。

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