台中第二選區立委候選人陳柏惟，對於台中火力發電廠被台中市府撤照，在臉書貼文表示，谷關盧秀燕、代筆顏寬恒，只要你們要打中火議題，我絕對奉陪到底。
陳柏惟說，到了選舉，中火的空污問題，又成為政黨攻防的核心。而全國民調倒數第三，有六成以上民眾不滿意的台中市長盧秀燕，出重手宣布要將兩部中火燃煤機組撤照，看似大義凜然，但盧秀燕與他的中國國民黨，真的這麼在乎空氣與環境嗎？
陳柏惟說明，台中火力發電廠於 1986 年開始興建計畫，1992 年第一期完工，之後又兩次擴建，一度成為世界最大的火力發電廠，目前全都以燃煤為燃料。然而，過去建廠都沒問題，空汙的問題，卻是在近十年才開始得到重視。
陳柏惟進一步表示，2014 年，林佳龍當選台中市長後，開始和台電協商，於空汙嚴重的冬季前後視大氣狀況降載。 2015 年 11 月 8 日，就成為中火 27 年來首度降載，減少近萬度 CO2 排放量與 0.56 噸 PM 2.5 排放，之後在 2016、17 年後都持續執行。林佳龍市長也在 2016 年公告《台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》，將中火納入管制範圍， 2017 年並明定減煤量並逐年執行。今年中火燒煤量已經降到馬英九執政後期的 2/3。 如果按造中國國民黨所說，中火現在是「以肺發電」，那麼中國黨執政時代，不就是直接「燒炭自殺」？
陳柏惟說，中火與空污的關係，重要的不止不在總燃煤量，還有能否彈性調度。例如莊秉潔教授就提到「所有電廠佔全台 PM 2.5 約 8 %……台中電廠在本土紅爆測站時約佔比 20 %」，能否在預測大氣條件不利擴散時降載，或整個冬季降載，這些調度方式都相當關鍵。
對中部而言，移動污染源佔比在 2~3 成以上，且無論是何種天氣型態都差異不大，正如莊秉潔教授所說，臺中市在台中火力發電廠大幅減排後，主要污染源還有：「老舊柴油大貨車、中龍鋼鐵及一些中小燃煤工廠。台中市空汚治理，可以邁向新的階段」。陳柏惟批評，盧秀燕無法徹底改善更難處理的移動或佔比更大的其他固定污染源，只能對著中火咆哮，可見其執政無能，想不出新的政策工具，只好把林佳龍的政績改個數字，要求加碼執行，難怪名列全台最爛市長之一。
而以全國來說，在 2015 年國民黨執政時，台電空污排放物加總約 10.3 萬公噸，2018 年台電空污排放量開始降至 7.8 萬多公噸。2019 年加總的空污排放物預估將可以降到約 5.6 萬公噸，預估跟國民黨執政的 2015 年比，減了 45 %，降近砍半。
這幾年來，台電強化機組調度，過去燃煤作為基載電力，一定是優先使用，但現今在核能容量不變下，已減少舊燃煤機組使用，提升天然氣及超超臨界燃煤機組供電比例，而太陽光電與風力發電佔比也逐年上升。隨著風電快速發展，衝刺 2025 年再生能源佔比 20 %目標，燃煤發電占比可以比馬英九任內規劃的目標降得更低！
陳柏惟認為，延續目前「穩健減煤」的步伐，鼓勵加速綠能發展，建構智慧空汙預測系統，提升台電彈性調度降排能力與電網穩定性，這才是合理減少燃煤發電的方式。而要處理空污，也要同步全面監控固定與移動污染源，包含台中第二選區的台中第二大污染源中龍鋼鐵、中小型高污染業者；也要改變交通型態，鼓勵 高污染車輛減少使用。全面性的政策，才能真的讓「空氣換新」。
