民進黨台北市長參選人陳時中提出內湖交通政策，以推動捷運「東環段」與「民汐線」作為核心處理方案，力拼改善內湖交通。柯文哲與黃珊珊聽聞後，批評陳時中不懂市政，還說民進黨中央執政 6 年，選舉到了才要改善。但柯、黃卻反遭高公局打臉，因為這 7 年來，台北市府均未提出可行性評估報告，高公局根本無法主動辦理。
陳時中端出政策 柯、黃兩人砲火猛烈
陳時中日（7）前與競選團隊政策小組總召集人管碧玲、台北市土木技師公會理事長莊均緯等共同召開記者會，提出內湖交通壅塞的解決辦法。
陳時中說，以加速推動捷運「東環段」與「民汐線」作為核心處理方案。並輔以堤頂交流道往北匝道優化動線改善，藉此減少車行距離與時間，解決舊宗路壅塞；引導內科車流經瑞光路、行善路接國道一號，分散堤頂交流道車流，降低舊宗路運量負荷。
（圖／中央社記者謝佳璋攝）
接著，針對台北往來基隆方向，車流可經高架直行，避開平面道路，改善南京東路沿線交通；亦可紓解國道一號主線壅塞，提升行車效率；最後，運用潛盾技術穿越基隆河，貫通連結南北大動脈，提供大直內湖往返松山信義的替代路徑。
柯文哲與黃珊珊聽聞陳時中所提政策，砲火猛烈，認為陳時中根本不懂市政。柯文哲還說，陳時中提出的解決方案中，有三項屬於中央交通部高速公路局業管，蔡英文總統都執政 6 年了，現在才想到要透過高公局解決問題。而且過去與高公局開會，都未聽聞相關作法，要求高公局說明是否同意，或只是陳時中個人意見。
（圖／取自陳時中臉書）
柯文哲遭高公局打臉：北市府 7 年沒提過改善計畫
柯文哲卻遭高公局打臉，北市府 7 年來都沒提過改善措施。高公局說明，各縣市為改善交通，強化與國道聯繫，相關增設交流道等事宜，涉及都市計畫、土地取得、地方道路改善等事項，須由地方政府依據「高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點」，辦理可行性評估後，再向高公局申請，經審議以及報請行政院同意後，才會由高公局接手施工。
高公局表示，台北市政府過去 7 年來並未針對交流道改善或增設，提出任何計畫。根據高公局說明，目前正在辦理改善計畫的，包含新北市五股交流道改善、新北市增設北土城交流道、桃園市增設八德交流道以及高原交流道等。
（圖／中央社）
陳時中接受節目專訪時表示，兩位對手都沒有提出什麼政策來，所以他們彼此之間也不知道要批評什麼。只有我有提出政策，所以大家就一起來罵我。不過陳時中也強調，討論也沒有什麼壞處。
陳時中競選辦公室主任吳思瑤批評，今天提出解決方案的是陳時中，替市府負責任端出方案跟規劃，再尋求中央部會的協助，這就是「地方自治」，地方先自救，再爭取中央來協力合作。柯文哲與中央永遠採取對立、對抗的態度，大小事與中央唱反調，對中央的資源與支持不屑一顧，當然就沒了合作的可能，少了更多的資源挹注，犧牲了市民的權益與城市的發展。
