歐洲向來空運繁忙，但武漢肺炎大流行使得近來歐洲空域呈現前所未有的平靜。歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）的數據顯示，在整個 3 月裡，歐洲航班都比去年大幅減少，3 月 30 日更達到單日縮減之最，比去年同期減少了 86.9%，單日減少航班高達 26,800 架次，單日航班減少比例的最高點則落在 3 月 29 日，比去年同期減少 87.9%。
各國當中以烏克蘭和喬治亞的航空業受創最重，3 月 30 日單日航班變動高達 96%，其他另有 13 國的變動幅度高於 90%，這當中也包括法國、義大利和西班牙。位處烏克蘭和羅馬尼亞的之間的摩爾多瓦在 3 月 29 日創下變動幅度 100% 的紀錄。變動最小的國家是挪威，但變動幅度也高達 63%。
Eurocontrol 表示，武漢肺炎疫情是航班銳減的主因，此外應對疫情的管制措施也是原因，例如英國的易捷航空（EasyJet）就因為「政府設下史無前例的旅遊限制」而選擇乾脆整個機隊都停飛。
載客空運幾乎停擺，但各國載貨空運大體不受影響，因為如今這是少數維持補給的生命線之一。對比於載客空運，貨運在 3 月一直穩定持續，只在 28 日減少了 2% 。Eurocontrol 並且公佈一個影片，顯示 2019 年 3 月 31 日和 2020 年 3 月 29 日歐洲上空航班的變化。
航班銳減還有一個意想不到的副作用，那就是仰賴商業飛機收集數據的天氣預報都變得比較不準了。全球而言，從事天候數據收集的航班每日就減少了 70 萬架次。歐洲中期天氣預報中心（European Centre for Medium-Range Weather）表示，現在飛機收集的資訊比往常少了 45%，該中心的天氣模擬能力隨之降低了4-5%，這對歐洲農業界也造成了額外的負擔，因為現在正值入春時節，農夫們仰賴精準的天氣預報以展開活動。更不幸的是，歐洲中期天氣預報中心認為這樣的情況很有可能一直持續到夏季。
參考新聞來源
2020/03/31 Euronews（歐洲新聞台） Cargo flights stay airborne as European air traffic disappears during pandemic
2020/03/25 Bloomberg（美國彭博社） The Pandemic Has Started Weakening the the World’s Weather Forecasts
