拜登再提高中國產品關稅 電動車關稅大增近 4 倍達 100％ by 李晏蓉2024-05-132024-05-23 根據美國財經媒體報導指出，知情人士透露，拜登政府準備 14 日宣布對來自中國的戰略性清潔能源產品調高關稅，包括大幅提高中國電動車（EV）稅，關稅將從 25% 提高到約 100%。 拜登政府這項決議將打擊來自中國的關鍵礦產、太陽能產品和電池。這是審查前總統川普任內將中國約 3,000 億美元銷美商品加徵關稅長達一年後做出的決定。
習近平訪歐3國 國安局示警：中國意圖拉歐制美、削弱挺台氛圍 by 林奕辰2024-05-122024-05-12 立法院外交及國防委員會明（13）日將邀國家安全局、外交部報告「大陸領導人習近平訪歐後國際關係變化對我國安之影響」。報告指出，中共意圖分化歐盟團結與美歐關係，藉法國強調戰略自主牽制歐盟與美歐合作，並鞏固在歐親中力量、煽動反美意識進行內部分化；中國未來將加大干擾歐洲友台活動，干擾台歐議會外交，削弱挺台氛圍。
中國擴大在歐洲影響力 拉攏匈牙利成戰略夥伴 by 陸 瑪丁2024-05-112024-05-14 本週四（9 日），中國國家主席習近平在訪歐行程中，與匈牙利總理奧班進行會談，會後宣佈兩國將擴大在多個領域，其中更包括核電產業。並且，習近平稱讚奧班的外交政策「獨立」、「公然抵抗」大國政治。
內燃機轉電動車 全球政府面臨 1,100 億美元稅收缺口 by Jim Chen2024-05-082024-05-08 中國電動車在歐盟反補貼調查如火如荼展開，今年 7 月開徵臨時關稅、11 月決定最終關稅。除了中國國家補貼造成市場的不公平競爭以外，各國政府也面臨電動車政策隨之而來的財政短缺問題。原因是，各國發展潔淨能源，相繼以「免徵燃料稅、牌照稅」，刺激電動車市場，在這一波替代內燃機的過程，也將面臨某個稅基減少 ─ 燃料稅。
習近平訪法國、匈牙利和塞爾維亞 前英外交官：共產黨有利益無朋友 by 王雪俐2024-05-052024-05-05 習近平於本週展開訪歐行程，造訪法國、匈牙利和塞爾維亞三國。此行正值歐中關係緊張之際，中國試圖避免與歐洲發生貿易戰，偏偏近來多起間諜案導致雙方關係更加惡化，歐盟對中國態度趨於強硬。5 月 6 日習近平抵達巴黎，在此與法國總統馬克宏及歐盟執委會主席范德賴恩會面。
習近平訪歐：製造歐洲內部動盪 削弱團結 by 陸 瑪丁2024-05-042024-05-05 據路透社 2 日報導，中國國家主席習近平將於 5 月 5 日至 10 日訪問歐洲，是近 5 年來首次訪歐。美國智庫 CEPA 觀察習出訪的國家，指出本次訪問目的旨在分化對手，削弱歐洲在貿易上的團結，並推進中國建立新秩序的目標。
習近平訪歐前夕 歐盟執委會突襲中國同方威視調查不公平貿易 by 王雪俐2024-04-282024-05-07 歐盟調查人員突襲中國安檢設備供應商同方威視（Nuctech）在荷蘭及波蘭的辦公室，起因則是中國對企業提供豐厚的國家補助，大幅削弱歐洲企業的市場競爭力。同方威視曾由中共前總書記胡錦濤之子胡海峰執掌，歐盟的突襲檢查毫不意外的引發中國激烈反應。
德國企業中國市場 從黃金大道變成通往地獄的高速公路 by 王雪俐2024-04-182024-04-23 4月13日德國總理蕭茲展開一連三日的中國訪問，這是他任內至今為止訪中為期最長的一次。在這之前，他的幕僚為他開啟名為 Teambundeskanzler（總理團隊）的TikTok帳號並發布影片，蕭茲本人則在X上發文稱「我不跳舞，保證」。《Politico》的一則報導指出，即使以德國標準來看，蕭茲也屬於欠缺幽默感的類型，他加入TikTok之舉並不有趣，「與其說是娛樂性的吉格踢踏舞，不如說是悲傷的歌舞伎」。
此地無銀三百兩 中國否認電動車因國家補貼獲得優勢 by 張東和2024-04-102024-11-02 中國商業部長王文濤在 4 月訪歐，並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢，並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。
葉倫訪中逼其解決產能過剩？中國官媒反嗆保護主義 by 林藤2024-04-102024-04-10 美國財政部長葉倫（Janet Yellen）4 月 4 日抵達中國展開近一週的訪中行程，葉倫這回訪中立場比過去強硬，警告中國必須縮減工業生產，以解決電動車、太陽能板及鋰電池產能過剩（overcapacity）等問題。葉倫結束行程後，中國官媒新華社即試圖以彭博評論帶風向，否認有產能過剩傾銷全球的問題。
