義大利總理訪中 開啟親中序曲? by 陸 瑪丁2024-08-102024-08-10 歐洲各國近期對中國態度轉為強硬,但義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)卻選擇在此時訪問中國,引發外界關注義大利是否將成為歐洲對中防範的破口。
匈牙利出任歐盟輪值主席國 致力歐中「有意義的夥伴關係」 by 李熱葵2024-06-272024-06-26 匈牙利正與中國交好——歐盟調查中國電動車接受國家補貼導致雙方關係緊張的同時,中國電動車製造商比亞迪卻在匈牙利設有工廠;歐盟視中國科技公司華為為高風險供應商,匈牙利卻採取措施深化與華為的合作;此外匈牙利還有一條中國資助的鐵路正在興建,要連接匈牙利首都布達佩斯與鄰國塞爾維亞首都貝爾格萊德。
G7:中國助長俄烏戰爭 惡意經濟政策衝擊全球 by 陸 瑪丁2024-06-152024-06-19 本週五(14 日),在義大利所舉行的七大工業國(G7)年度峰會中,參與國共同對中國發出譴責,表示北京對莫斯科的支持,正在助長俄烏戰爭的進行。在本次 G7 的聲明中,也展現出對北京更為強硬的態度,並表示會對支持俄羅斯的國家實施進一步的制裁。
反傾銷反補貼!歐盟加徵中國電動車關稅 by 林藤2024-06-132024-06-13 歐盟執委會今天發布對中國電動車反補貼的初步調查結果,並決定自 7 月 4 日起課徵暫時性的反補貼稅(Countervailing Duties)中國電動車的進口關稅將在原本的 10% 基礎上再加徵 17.4~38.1% 的關稅。接著將在 7 月間與歐盟成員國展開諮詢,直到 11 月調查正式完成後,歐盟各國將決定持續課徵反補貼稅或作其他調整。
《金融時報》中國製造商佈局全球 銷售廉價電動車 by 林志鴻2024-06-072024-06-07 繼美歐針對中國電動車已經或即將提高關稅,《金融時報》報導了中國電動車(EV)製造商如比亞迪(BYD)和長城汽車等,是如何從歐美轉向佈局拉丁美洲等新興市場,如巴西。面對美國和歐盟的舉措,中國政府定調美國和歐洲實行保護主義政策,無視自身長期非市場作為,從過去的太陽能到現在更為擴大的潔淨能源,中國並未放緩向全世界傾銷中國製造電動車的腳步。
比亞迪進軍台灣 中國電動車藏國安問題無法管? by 李 運理2024-05-162024-05-16 近年國際積極推動綠能產業,台灣政府除加強對電動汽車的補助,政府單位也開始採購電動汽車。然而,中國製造的電動車也正以低價策略,積極搶攻全球綠能市場。
中國綠能大軍攻歐洲市場 戰略性補貼引衝擊 by 李 翊慈2024-04-112024-08-09 德國智庫基爾研究所(Kiel Institute)的一項新研究指出,中國政府對國內產業,特別是電動汽車、風力發電等綠色技術領域大舉補貼。據估計,中國補貼的金額已是美國、德國等先進國家的 3 倍至 9 倍。
此地無銀三百兩 中國否認電動車因國家補貼獲得優勢 by 張東和2024-04-102024-05-09 中國商業部長王文濤在 4 月訪歐,並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢,並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。
中國一帶一路 棄鐵公基轉攻綠能脫碳市場 by 陳怡菱2023-10-172023-10-18 自中國國家主席習近平於 2013 年秋季提出一帶一路倡議以來,已經過了十個年頭。在這個過程中,中國藉由公路、鐵路和港口等大規模的基礎建設投資,擴大了對沿線國家的影響力,同時也受到了對於過度貸款使開發中國家面臨「債務陷阱」的批評。
中國扭曲電動車市場 歐盟發起反補貼調查 by 張東和2023-09-242023-10-01 對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場,歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文,宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布,正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。