歐洲不向中國製設備就無法達成風電擴張目標？歐盟調查中國補貼風力渦輪商 by 李熱葵2024-07-212024-07-21 最近中國風力渦輪機機製造商首次在德國獲得訂單，這是他們在歐洲市場取得的重要突破，但也讓歐盟風電業更加感受到威脅。目前的發展引發歐盟憂慮，歐盟執委會已經啟動調查，要確定中國風電產業是否受有國家不公平補貼。歐洲風電業也擔心可能重蹈十多年前太陽能產業的覆轍。當時歐洲決策者未能及時採取行動限制中國進口，導致許多歐洲製造商倒閉。
歐盟計畫監測境內航班非二氧化碳排放量 廉航抗議不公平待遇 by 李熱葵2024-07-042024-07-04 歐盟將要公布一項草案，將監控航班的非二氧化碳溫室氣體排放量（例如氮氧化物、煙灰顆粒等），不過僅限於明年起歐洲境內的航班，同樣的要求在 2027 年之前不適用於飛往非歐盟目的地的長途航班。
COP28》日本溫室氣體觀測衛星 精準掌握全球碳排 by 陳怡菱2023-12-122023-12-19 在各國急於商討如何解決全球暖化問題的情況下，日本利用人造衛星進行溫室氣體測量的技術引起了關注。這些觀測數據將提供給開發中國家，作為制定減少溫室氣體排放目標的基礎資料。日本政府在聯合國氣候變化綱要公約締約方第 28 次會議（COP28）上推廣了這項最新技術，期待能為國際做出貢獻。
命成員國拒COP28協議終止化石燃料 OPEC首度介入氣候談判 by 李熱葵2023-12-102023-12-10 聯合國氣候峰會 COP28 即將於 12 月 12 日落幕，但 9 日各國在會議上就淘汰化石燃料的最終協議發生衝突，可能危及過去 30 年來全球氣候暖化談判已取得的成果。最驚人的是 OPEC 直接介入，致函 OPEC 全部 13 個成員國及以俄羅斯為首的其他 10 個國家拒絕在峰會的最終協議中提及化石燃料。
《外交家》：降低全球碳排？中國正促進俄國石化業 by 蔡侯塞2023-12-092023-12-09 中國雖然有很多外國投資，但是本國投資亦不斷增長，中國許多碳排高的跨國巨型企業，則受惠於中國的開發中國家地位。不過，開發中國家一詞造成相對落後的觀感，中國不願意被矮化也不願意放棄利益，常自稱自己是「最大的開發中國家」。
COP28》氣候損害基金應該補助中國和印度？ by 蔡侯塞2023-12-092023-12-09 在聯合國氣候變化綱要公約締約方第 28 次會議（COP28）上，18 個國家達成設置「損失與損害基金」並且在初期提供 6.6 億美元的共識。但是過去兩年裡，有 55 個成員國因氣候變遷損失了 5,250 億美元。溫室氣體排放大國中國、印度不在損害補償的對象之列，但兩國認為自己也有受害的脆弱部分，需要此類基金的財務支持。
中國景氣慘烈車市價格戰血流成河 BMW新車只要台幣57萬 by 艾格姆2023-03-222023-03-22 中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。
歐盟內部氣候變遷不同調：德國派、法國派戰內燃機產業與歐洲汽車轉型 by 李熱葵2023-03-152023-03-15 歐盟致力對抗氣候變遷，為削減交通運輸部門的溫室氣體排放量，預計至晚到 2035 年底停止銷售使用內燃機的汽車及貨車，此一政策已經獲得歐洲議會及各成員國原則同意，但週一（3 月 13 日）歐盟成員國部長在史特拉斯堡會議後，有幾國部長表示，歐盟的這項政策必須修改。
確保可再生氫生產過程是綠色能源 歐盟擬12月中公布新規範草案 by 李熱葵2022-12-042022-12-04 歐盟致力於減少二氧化碳排放，氫或許能在其中發揮關鍵影響力，然而由於監管規範不完善，氫市場成長一直非常緩慢，氫是否屬於「綠色」能源，相關規定也遲未定案。不過專門報導歐盟政治及政策的線上媒體《歐洲動態》12 月 2 日披露一份歐盟內部文件，是關於認證氫為可再生能源的規則草案，顯示這方面可能終於有所進展。
助泰國和菲律賓減少碳排放 美國端出小型核電廠計畫 by 艾格姆2022-11-292022-11-29 美國副總統賀錦麗訪問泰國和菲律賓期間，公佈向兩個東南亞盟友提供使用小型模組化核能反應爐（SMRs）的小型核電廠計畫，以幫助泰國和菲律賓減少破壞氣候的碳排放。但專家警告說，小型模組化核能反應爐距離投入使用還有數年時間，而且仍有一些技術障礙。不過，這是美國首次向東南亞國家提供核子技術。
