台鐵

東南水泥廠承包商炯德營造股份有限公司昨（2）日拆除高塔時，疑未依據工安作業程序，造成高塔倒塌並壓毀台電高壓電塔，使得台鐵與高鐵雙雙停駛，從事發當時影片來看，高塔拆除作業沒有防護措施，宛如賭注高塔會倒哪一邊。負責施工的承包商炯德營造去年曾發生類似工安意外，造成一名翁姓工人不幸死亡，如今再度釀災，恐怕是難辭其咎。

民團台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會踢爆，台鐵 EMU500 型電聯車，因使用中國劣質閘瓦（煞車皮），行駛間時常發生閘瓦掉落、碎裂、積鐵導致磨耗車輪等問題，嚴重危及行車安全。對此質疑，交通部長王國材今日回應，發現此問題之後，台鐵已經更換煞車皮，也坦承這段時間以來，台鐵讓交通部最操心。

蘇院長今（25）日上午九點邀集交通部、財政部、國發會、工程會、人事總處、主計總處等首長代表，聽取「臺鐵重大改革措施」簡報。

今年清明連假，發生太魯閣號公共安全事故，造成 49 人死亡，肇事人李義祥等人移送法辦，對此重大公共安全事故，行政院院會今（22）日通過中華民國刑法第 183 條、第 276 條有關公共危險及過失致死等罪修正草案，以確保人民生命、身體安全，並維護大眾交通安全。

立法院臨時會院會 1 月間，通過時代力量立法院黨團所提，要求內政部針對現行國徽與國民黨徽相似，是否需更改進行評估的主決議。根據主決議內容，內政部需在 2 個月內評估國徽更改必要性，並向立法院內政委員會提出專案報告。根據內政部昨天出爐的評估修改現行國徽之必要性專案報告指出，國徽做為國家象徵，自有其凝聚國人情感的莊嚴意涵，不應輕易修改，反觀政治團體或政黨象徵物，可隨著局勢變更、社會脈絡，則宜適時調整。

4 月 2 日台鐵太魯閣號 408 列車發生重大事故，導致 50 人死亡，引發國內震撼，此意外除檢討台鐵相關問題，也牽涉政府的政治責任，中國國民黨近日還要求林佳龍與蘇貞昌下台負責，自 4 月 2 日至今，台鐵事故已成政治焦點，今（8）日，為台鐵事故的頭七，中國國民黨籍立委葉毓蘭表示，應將發生事故的第八節車廂，放在 228 公園，做為提醒政府台灣人的人命不能這麼不值錢的紀念碑。

交通部昨日表示，有關媒體報導臺鐵花千萬請「1450始祖」帶風向籲徹查勾結、終結網軍一節，交通部就報導中所載各項情事，分別說明如下：

外交部表示，我國台鐵太魯閣號408車次列車於本（110）年4月2日發生出軌意外，造成重大人員傷亡。外交部持續與相關救災單位保持密切合作，掌握受影響的外籍人士，並與相關國家駐台代表機構保持聯繫。

臺鐵太魯閣號列車昨（2）日發生重大事故，捷克參議長韋德齊（Miloš Vystrčil）深感震驚及哀痛，於台北時間同（2）日晚間 8 時 30 分致電外交部長吳釗燮，代表捷克參議院及捷克人民向台灣人民表達慰問之意，同時也對罹難者家屬表達最深切的關懷。