來自中國的「SHEIN(希音)」、「Temu」等跨境電商(EC)平台在近年席捲歐美國家,但在東南亞的發展卻接連受限。越南政府已讓 Temu 與 SHEIN 停止營運,印尼也禁止 Temu 的使用。

這些作為的背後,是出於對中國廉價商品衝擊當地產業的擔憂,而中國企業的擴張策略也因此被迫重新調整。

越南近年來陸續有中國廉價跨境電商的進駐。SHEIN 的服務在過去一年內快速普及,2024 年 10 月中國拼多多控股集團旗下的 Temu 也開始提供服務。

Temu上販售的襪子是傳統市場價格的三分之一,還免運!

住在河內的一名民眾向《日經新聞》記者表示:「品質不差又便宜,真讓人高興」,他們夫婦一直是 Temu 的忠實用戶,經常購買便宜的商品,像是拖鞋和泳鏡等。

而 10 雙襪子的價格僅為 4 萬 4,933 越南盾(約新台幣 57 元),這甚至是河內傳統市場價格的三分之一,而且還免運費。

從 2010 年代起,東南亞的電商市場逐漸興起,現在越南市場主要被新加坡冬海集團(Sea Limited)的「Shopee」(蝦皮)、中國阿里巴巴旗下的「Lazada」、抖音商店以及當地電商 Tiki 分食。

中國進入越南的卡車 排起了長龍

11 月下旬,當《日經新聞》記者實際從越南首都河內搭車往東北方移動約 3 小時,抵達通往中國的最短路線 —— 諒山省的邊界關卡時,一位從事貨幣兌換業務的女性向記者說道:「從早到晚,卡車一輛接著一輛來」,在中國那一側,等待進入越南的卡車排起了長龍。

隨著跨境電商崛起,中國向越南輸送的大量商品使邊境物流忽然有了生氣。

據中國海關數據,2024 年 1 至 9 月期間,通過諒山邊境關卡的卡車等車輛約達 53 萬輛,比去年同期增長約 3 成,創下歷史新高。

諒山-同登口岸經濟區,成立於2008年10月,是越南9個最重要的口岸經濟區之一。整個經濟區面積為394平方公里,包括非關稅和關稅區。連結中國的兩個最重要的過境通道為友誼口岸(道路)和同登口岸(鐵路)。
(圖/VGP)

越南趁勢發展物流和自己的跨境電商

基於此,越南軍用電信集團(Viettel Group,隸屬於國防部)旗下的大型物流服務商 Viettel Post,在本月 11 日於諒山-同登口岸經濟區舉行了物流園區的啟用儀式。

這個物流園區佔地 143.7 公頃,總投資近 3,300 億越盾(約 1.4 億美元),每日最多可處理 1,500 輛車輛通關(是目前諒山省各邊境關卡通關效率的兩倍)。

Viettel Post 總經理 Hoang Trung Thanh 表示,園區內的數據系統將與越南和中國的海關數據直接對接,能將通關處理時間從目前的 4 至 5 天降到 24 小時內,通關成本降低 30% 至 40%。冷藏貨櫃的水果運輸效率也從每月 2.5 次提高到 4 至 5 次。

這是越南國家物流基礎設施發展戰略中的一個重要計畫,希望透過該園區推動越南成為東南亞的物流樞紐。

此外,Viettel Post 還在 12 月 3 日宣布推出越南首個雙向跨境批發電子商務平台 VIPO Mall。直接將越南客戶與國際供應商聯繫起來,反之亦然,其中沒有中間商。

越南軍用電信集團(Viettel Group)旗下的大型物流服務商Viettel Post,在12月11日於諒山-同登口岸經濟區舉行了物流園區的啟用儀式。這是越南第一個物流園區,擁有越南最大、最現代化的基礎建設。
(圖/VGP)

越南政府處置:Temu停止營運 SHEIN僅能在國際版購物

Temu 與 SHEIN 先是在歐美開拓業務,大約在這兩年內,才作為新的勢力正式進軍東南亞市場。

然而,越南政府和當地企業對中國電商平台透過大幅折扣販售廉價商品所帶來的影響表示擔憂。越南工貿部也關注假冒的商品可能在這些平台上流通的問題。

上(11)月,越南政府要求 SHEIN 和 Temu 必須在 11 月底前完成註冊,否則將面臨網域封鎖及應用程式禁用的處置。

由於 Temu 未能在期限內完成商業註冊,因此越南工貿部於 12 月 5 日下令 Temu 停止營運。

雖然目前尚不清楚 SHEIN 是否也被越南當局停止營運,但 SHEIN 的越南網站也從同一時期開始無法訪問,不過越南民眾仍可透過國際版購物。

越南、印尼等東南亞國家開始禁止Temu和Shein等中國大型跨境電商進駐,以保護該國本土電商平台
圖/pngtree

保護國內產業 印尼、泰國政府皆採取措施

越南國會也在 10 月時修法要求外國電子商務平台在當地的法人支付增值稅(VAT),並敦促取消對低價進口商品的稅收豁免。

另一方面,印尼政府在 10 月已要求蘋果和谷歌的母公司 Alphabet 將 Temu 從其應用程式商店中下架,以阻止其進入市場。

泰國也正在討論對 Temu 加強徵稅。東南亞各國措施均旨在保護其國內的微中小企業(Micro, Small and Medium-sized Enterprises, MSMEs)。

未完成註冊手續是越南和印尼封禁中國廉價電商的表面原因,而更深層的原因在於擔憂 Temu 持續擴張的業務將衝擊越南國內產業。

中國電商公司拼多多營運的線上廉價購物平台Temu,可跨境直送,與SHEIN互為競爭對手。
(圖/路透社/中央社)

不公平貿易競爭 中國電商扼殺當地微中小企業

越南在 10 月下旬召開的國會上,就有議員考量到 Temu 等廉價電商,認為它們會對本國產業造成負面影響。

印尼時任通訊與訊息部長布迪(Budi Arie Setiadi)在 10 月 9 日時也明確表示,下架 Temu 是因應公眾,特別是來自微中小企業的投訴。

印尼合作暨中小企業部(Ministry of Cooperatives and Small and Medium Enterprises, CSMEs)部長德登(Teten Masduki)先前也曾表示:

「當地微中小企業需要政府保護,因為這些外國市場平台直接以極低價格銷售來自工廠的商品。這將造成不公平的商業競爭,並危及印尼的微中小企業。」

美歐祭出管制Temu等中國跨境電商

Temu 等跨境電商通過直接與中國生產商合作,省去中間商來壓低價格,充分利用了中國「世界工廠」的龐大生產力。

中國政府也提供支持,自 2015 年起在浙江設立首個「跨境電商綜合試驗區」,目前已在全國擴展至 165 個。

然而,在美國,Temu 因涉嫌強迫勞動與侵害智慧財產權等問題面臨壓力。歐盟執委會也於 11 月追究 Temu 銷售非法商品的責任,特別是有毒商品。

圖為中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區空港園區。
(圖/新華絲路)

東南亞電商市場極具潛力

東南亞被視為一個極具潛力的市場。

根據根據谷歌、淡馬錫和貝恩公司共同發布的《e-Conomy SEA 2024》報告,東南亞的電商交易總額預計到 2030 年將達 3,700 億美元(約新台幣 12 兆元),是 2023 年(1,380 億美元)的 2.7 倍,2024 年(1,590 億美元)的 2.3 倍,未來前景看好,其年成長率將超過 15%。

然而,在越南與印尼等國對 Temu 等跨境電商的限制解除時間尚不明朗的情況下,這些規範若持續,可能動搖這些中國廉價跨境電商的成長策略。

參考新聞連結:
2024/12/13 日経 TemuやSHEIN、東南アで規制相次ぐ 市場開拓に冷や水
2024/12/05 Reuters Temu, Shein suspend Vietnam operations amid crackdown on e-commerce platforms
2024/12/11 Viettel chính thức khai trương công viên logistics đầu tiên tại Việt Nam
2024/12/05 VIETJO 中国EC「Temu」、ベトナムでのサービス提供停止 商工省が指示
2024/11/12 VIETJO 中国EC「Temu」と「SHEIN」、11月末までの事業登録完了を指示
2024/10/10 Jakarta Globe Indonesia Bans Chinese App Temu

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