蒙特內哥羅落債務陷阱 加入一帶一路國庫空虛 by 李熱葵2023-08-242023-08-24 中國提出一帶一路計畫到今年正好屆滿十年，美國《外交事務》雜誌形容這是「人類史上規模與野心最大」的基礎建設計畫，但它的問題也很大。許多分析人士指出，債務是最大的問題，許多發展中國家為求建設，政府同意彌補任何收入缺口，提供主權擔保，迫使納稅人買單。這種債務外交令人憂慮。2017 年，斯里蘭卡無力償還赫班托達（Hambantota）港口工程債務，最後中國談判獲得這個深水良港 99 年的租約，引發了華盛頓和其他西方國家憂慮，認為中國的真正目的在於獲得整個印度洋、波斯灣和美洲的戰略設施。
端午節疏運政策遭批 交通部：仍希望民眾減少非必要外出 by 楊是命2021-06-122021-06-12 端午節連假今（12）日開始，交通部今年政策不再以「方便疏運」為目的，反倒是希望「製造不方便」來間接讓民眾留在家裡，避免武漢肺炎病毒擴散，除了鼓勵民眾將將台鐵高鐵票退掉以外，針對國道也進行閘道管制，然而卻引發車輛回堵，造成民怨。對於民眾不滿，副指揮官陳宗彥表示歉意，但仍舊希望民眾能夠配合「不要移動」。
近億人「脫貧」成功 中國還要建設綜合立體交通網 by 古若文2021-02-262021-02-26 中國國家主席習近平本周參與「全國脫貧攻堅總結表彰大會」，表示在過去 8 年中國投入人民幣 1.6 兆元（約新台幣 6.9 兆元）扶貧，成果共計近億人順利脫貧。同時，中國當局也發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，宣稱要加快建設交通強國，解決發展不平衡不充分問題，2035 年交通實體線網總規模要達到 70 萬公里左右，其中高鐵要達到 5.6 萬公里。
