3月28日,中油工作船因斷纜導致毀損桃園大潭藻,民間環保團體本(4)月9日會勘現場後,中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示,藻礁每年大約成長0.1公分,10年才能長高1公分,這次受損的厚度大約要長500年。陳昭倫表示,這只是露出海面的部份,海面下的藻礁肯定也有遭到破壞。
日(20)前,海保署表示,報載「中油傷藻礁『500年才能恢復』海保署證實一級保育珊瑚也受害」案,與事實不符。
海保署表示,本署已就本次事件蒐集相關空照圖及保育類珊瑚歷史分布點位,初步調查G1藻礁受損面積範圍和陳昭倫老師調查面積相近。另套疊本署2019年調查在G1海域柴山多杯孔珊瑚活體棲息位置,有幾株柴山多杯孔珊瑚位於受損區域範圍內。

海保署表示,至於是否遭受破壞,由於柴山多杯孔珊瑚棲息位置大多在低潮線附近,將於最近一次潮汐合適時間,再派員前往現場勘查,以確認柴山多杯孔珊瑚實際狀況。
海保署說明,本調查報告將儘速送桃園市政府(野生動物保育法地方主管機關)及行政院環境保護署(環境影響評估法)。
海保署強調,報刊未向海保署查證,即做不實報導,海保署深感遺憾,特予澄清。
據學者調查資料,桃園藻礁歷經7500年才形成今日的規模,為全球最大的藻礁生態系;其中的蟹類豐富程度,超過墾丁國家公園潮間帶。由於中油三接案鄰近大潭藻礁,環評時爭議不斷;2018年通過環評時,遭諷為台灣環評史上最黑暗的一天,時任環保署副署長詹順貴更因此案請辭。
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