3月28日，中油工作船因斷纜導致毀損桃園大潭藻，民間環保團體本（4）月9日會勘現場後，中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，藻礁每年大約成長0.1公分，10年才能長高1公分，這次受損的厚度大約要長500年。陳昭倫表示，這只是露出海面的部份，海面下的藻礁肯定也有遭到破壞。
日（20）前，海保署表示，報載「中油傷藻礁『500年才能恢復』海保署證實一級保育珊瑚也受害」案，與事實不符。
海保署表示，本署已就本次事件蒐集相關空照圖及保育類珊瑚歷史分布點位，初步調查G1藻礁受損面積範圍和陳昭倫老師調查面積相近。另套疊本署2019年調查在G1海域柴山多杯孔珊瑚活體棲息位置，有幾株柴山多杯孔珊瑚位於受損區域範圍內。
海保署表示，至於是否遭受破壞，由於柴山多杯孔珊瑚棲息位置大多在低潮線附近，將於最近一次潮汐合適時間，再派員前往現場勘查，以確認柴山多杯孔珊瑚實際狀況。
海保署說明，本調查報告將儘速送桃園市政府（野生動物保育法地方主管機關）及行政院環境保護署（環境影響評估法）。
海保署強調，報刊未向海保署查證，即做不實報導，海保署深感遺憾，特予澄清。
據學者調查資料，桃園藻礁歷經7500年才形成今日的規模，為全球最大的藻礁生態系；其中的蟹類豐富程度，超過墾丁國家公園潮間帶。由於中油三接案鄰近大潭藻礁，環評時爭議不斷；2018年通過環評時，遭諷為台灣環評史上最黑暗的一天，時任環保署副署長詹順貴更因此案請辭。
